Alapvető jellemzők
Integrált Kingpin & Top Mount szerelvény:
Robusztus, precíziós{0}}megmunkált egység, amely biztosítja a biztonságos rögzítést a tengelyhez és az alvázhoz, miközben megtartja a helyes kormánygeometriát.
Progresszív{0}}áras légrugó kialakítás:
Kifejezetten az első tengely terhelésére hangolt, plüss futást biztosít üresen és szilárd, stabil tartást terhelt állapotban a kormányzás visszacsatolása nélkül.
Nehéz -terhelésű, csuklós összeköttetés:
A kovácsolt acél vezérlőkarok vagy a nagy, zsírozható perselyekkel rendelkező összekötő rendszerek lehetővé teszik a kerék optimális mozgását és csuklódását, miközben megőrzik a pontos beállítást.
Kompakt, védett alkatrészek elrendezése:
A légrugók, a magasságszabályozó szelepek és a légitársaságok a maximális védelmet biztosítják az úttörmelék, a korrózió és a sérülések ellen.
Műszaki paraméterek
|
Paraméter elem |
Specifikáció |
Egység |
|
Egyetlen első tengely névleges terhelése |
8-25 |
T |
|
Légzsák üzemi nyomás |
0.5-1.1 |
MPa |
|
Maximális kormányszög |
45-nél kisebb vagy egyenlő |
fokozat |
|
Nyomásbeállítás válaszidő |
Kisebb vagy egyenlő, mint 0,25 |
s |
|
Elülső-tekercscsökkentési arány |
60%-nál nagyobb vagy egyenlő |
- |
|
Üzemi hőmérséklet tartomány |
-40 és 120 között |
fokozat |
|
Korrózióállóság |
Több vagy egyenlő, mint 1500 óra (sópermet teszt) |
- |
|
Élettartam |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 1 000 000 |
km |
A termék előnyei
Átalakító menetminőség:
Drámaian csökkenti a kormányoszlopon és az utastérben átterjedő vibrációt és az ütközések erősségét, jelentősen javítva a vezető kényelmét és csökkentve a hosszú távú kifáradást{0}}.
Továbbfejlesztett kormányzási pontosság és biztonság:
Folyamatos menetmagasságot és kerékbeállítást tart fenn, biztosítva a gumiabroncsok optimális érintkezését az úttal a érzékenyebb kormányzás, a jobb kezelhetőség vészhelyzeti manővereknél és a nagyobb általános stabilitás érdekében.
Meghosszabbított komponens élettartam:
Azáltal, hogy elnyeli az útrázkódásokat, mielőtt azok elérnék az alvázat, a rendszer csökkenti a feszültséget és a kopást a kritikus elülső{0}}elemeken, beleértve a kormányművet, a hajtórudakat és még a fülketartókat is.
Automatikus terhelésszintezés:
Kompenzálja az üzemanyag vagy a tartozékok egyenetlen súlyeloszlását az első tengelyen, fenntartja a fényszóró megfelelő irányát és a jármű kiegyensúlyozott helyzetét a biztonságosabb vezetés érdekében.
szolgáltatások
Komplett járműspecifikus alkalmazási készleteket{0}} biztosítunk, beleértve az összes szükséges rögzítő hardvert és a részletes telepítési utasításokat. Támogatásunk magában foglalja az -eladás előtti műszaki tanácsadást a kompatibilitás biztosítása érdekében, a kereskedői hálózatunkon keresztül a telepítési szakemberekhez való hozzáférést, valamint a cserealkatrészek és szervizkészletek átfogó készletét.
GYIK
K: Ez hatással lesz a teherautóm kormányzási érzetére, vagy "lebegővé" teszi?
V: Nem. A rendszert úgy tervezték, hogy sima utazást biztosítson, miközben megőrzi a pozitív visszacsatolást és a kormányzást. Kiküszöböli a keménységet, nem pedig az útérzetet, precíz, magabiztos-kezelést eredményezve.
K: A telepítés bonyolult, és elvégezhető egy meglévő teherautón?
V: Igen, sok népszerű 8-as osztályú teherautó utólagos felszerelésének tervezték. A telepítés mechanikai szakértelmet és megfelelő beállító szerszámokat igényel. Javasoljuk, hogy a professzionális beszerelést egy hivatalos szervizközpont végezze.
K: Szükséges-e külön levegőellátás?
V: Általában a teherautó meglévő légfékrendszeréhez kapcsolódik. Az integrált készlet tartalmazza az összes szükséges vezetéket, szerelvényeket és egy dedikált magasságszabályozó szelepet.
Népszerű tags: teherautó első légrugózás, Kína teherautó első légrugózás gyártói, beszállítói, Légrugós dömper utánfutó, Amerikai stílusú légrugózás, Első légrugózás, Német stílusú légrugózás, Hátsó légrugózás, Egypontos felfüggesztés
