A piaci tengelyek termékrendszere{0}} jól megalapozott. A termékek négy fő kategóriába sorolhatók féktípus, illesztett felfüggesztés, tengelytartó szerkezet és alkalmazási forgatókönyv szerint, hogy pontosan kielégítsék a piaci igényeket különböző munkakörülmények között a globális régiókban.
Osztályozás féktípus szerint
A dobfékes tengelyek a nagy{0}}súlyú tehergépjárművek piacát foglalják el, beleértve az amerikai és német sorozatokat is. A nagy teherbírásnak, a költség-versenyképességnek, az egyszerű karbantartásnak és a nagymértékben cserélhető pótalkatrészeknek köszönhetően vízpermetes hűtőrendszerrel is felszerelhetők. Tökéletesen alkalmasak homok, acél, szén és egyéb áruk nehéz szállítására, és széles körben szállítják a fejlődő régiókban, például Afrikában, Délkelet-Ázsiában és Dél-Amerikában. Mindazonáltal vannak jelentős korlátaik: a fékek felmelegedése a hosszú lejtőkön előfordulhat, így alkalmatlanná válik a csúcskategóriás precíziós rakományszállításra.
A tárcsafékes tengelyek prémium korszerűsített termékek az iparban. Nyerges fékszerkezetekkel felszerelve kiváló hőelvezetést, gyors fékezési reakciót, stabil lineáris fékezési teljesítményt és kisebb súlyt kínálnak. Teljesen kompatibilis az ABS és EBS intelligens fékrendszerekkel, minimalizálja a rakomány sérülését. A csúcskategóriás-alkalmazásokra vonatkoznak, beleértve a veszélyes anyagok szállítását, a hidegláncos logisztikát és a távolsági-standard-teherszállítást. Nagy kereslet mutatkozik rájuk a csúcskategóriás-piacokon, például az EU-ban és a Közel-Keleten, és a jelenlegi hazai szabályozás szerint is kedvelt konfigurációk. Az elsődleges hátrányok a magasabb termelési és karbantartási költségekben rejlenek; továbbá magas üzemi hőmérsékleten a vízhűtés tilos.
Osztályozás egyező felfüggesztés szerint
A mechanikus laprugós felfüggesztésű tengelyek hagyományos klasszikus termékek. Egyszerű felépítésükkel, robusztus teherbírásával, durva útviszonyokkal szembeni kiváló ellenállásával és versenyképes árával a legtöbb általános teherszállító{1}}félpótkocsihoz illeszkednek. Ezek birtokolják a legnagyobb piaci volument, és képviselik az alapvető keresletet a tömegpiacokon világszerte.
A légrugós tengelyek modern, csúcskategóriás{0}}konfigurációk. Lehetővé teszik az adaptív menetmagasság beállítását, és kiváló lengéscsillapítást biztosítanak a rakomány maximális védelme és a jármű kopásának csökkentése érdekében. Ideálisak a csúcskategóriás-logisztikai és precíziós berendezések szállításához, úgy lettek megtervezve, hogy megfeleljenek a világ-híres légrugózási márkáinak, köztük a Hendricksonnak és a SAF-nak, és széles körben elterjedtek Európa, Amerika és a Közel-Kelet prémium piacain.
Tengelygerendás szerkezet szerinti osztályozás
A kerek tengelyek hagyományos, jól bevált szerkezettel rendelkeznek, kiforrott gyártási technológiával, stabil teljesítménnyel és széles körű piaci alkalmazkodóképességgel. A 13-tonnás amerikai kerek tengely jelenleg a globális nagy teherbírású szállítás univerzális fő terméke. A négyzet alakú tengelyek továbbfejlesztett iteratív termékek. Az optimalizált szerkezeti kialakításnak köszönhetően nagyobb hajlítási ellenállással és kisebb saját tömeggel rendelkeznek, jó egyensúlyt biztosítva a könnyű kialakítás és a nagy teherbírás között. Az elmúlt években ezek váltak az új termékek kutatás-fejlesztésének és tömeggyártásának elsődleges fókuszává.
Speciális{0}}célú tengelyek
Több speciális tengelyt fejlesztettek ki a résközlekedési alkalmazásokhoz: Az alacsony hasmagasságú tengelyek alacsony hasmagassággal rendelkeznek az építőipari gépeket és túlméretes rakományokat szállító félpótkocsikhoz{0}}; A kormányzott tengelyek csökkentik az extra-hosszú, speciális félpótkocsik{2}}fordulási sugarát; Az emelőtengelyek terhelés nélkül-emeli a gumiabroncsokat, hogy csökkentsék a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást, jelentősen javítva a jármű működési hatékonyságát.
